進(jìn)氣道是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道的重要部件，其主要作用是供給發(fā)動機(jī)一定流量的空氣，而且近氣流場要保證燃燒室的正常工作隨著飛行速度的增加，進(jìn)氣道的增壓作用越來越大。因此進(jìn)氣道氣動型面的理論設(shè)計(jì)及制造精度對發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性有顯著的影響,在高速飛行狀態(tài)下，進(jìn)氣道直接承受高溫、高壓和高速氣流的沖刷作用。因此，要求進(jìn)氣道的材料必須具有承載能力強(qiáng)、耐熱性能好、抗燒蝕和抗沖刷性能好和易加工、具有類似金屬的斷裂行為，對裂紋不敏感，沒有災(zāi)難性損毀等特點(diǎn)。 C/SiC材料是一種兼有金屬材料、陶瓷材料和碳材料性能優(yōu)點(diǎn)的熱結(jié)構(gòu)/功能一體化新型材料，具有耐高溫、低密度、高強(qiáng)比、高比模、抗氧化、抗燒蝕，對裂紋不敏感，不發(fā)生災(zāi)難性損毀等特點(diǎn)。 尾噴管其主要作用是維持推進(jìn)劑正常燃燒，同時將燃?xì)鉄崮苻D(zhuǎn)換為動能，以獲得預(yù)期的推力。火箭發(fā)動機(jī)噴管直接承受高溫、高壓和高速以及含固態(tài)粒子燃?xì)獾臎_刷作用。為此，要求噴管材料必須具有承載能力強(qiáng)、耐熱性能好、抗燒蝕和抗沖刷性能好和易加工、具有類似金屬的斷裂行為，對裂紋不敏感，沒有災(zāi)難性損毀等特點(diǎn)。 公司前期承接的航天發(fā)動機(jī)主要有進(jìn)氣道、燃燒室及尾噴管等。